美國MOOG伺服閥072A560

穆格伺服閥美國MOOG先導閥
穆格(MOOG)公司是電液伺服元件及伺服系統設計及制造領域的*，創立于1951年。MOOG品牌*起源于航空航天軍事工業領域伺服閥及系統制造，主要經營伺服閥，伺服控制器，電動缸，伺服電機，伺服控制軟件，包括各種行業系統工程解決方案，行業應用領域廣泛，涉及鋼鐵冶金，電力電站系統，注塑吹塑成型，粉末陶瓷成型，材料試驗，汽車測試仿真系統，航空測試仿真系統等。

閥芯的位移打開了供油口（ P）與一個控制油口之間的通道，溝通了回油口（ T）與另一控制油口之間的油路。 同時閥芯的位移也對彈簧桿產生一個作用力，此作用力形成了對銜鐵擋板組件的回復力矩。當此回復力矩與由于矩馬達的電磁力作用在銜鐵擋板處的力矩相平衡

技術特點

結構設計：該伺服閥采用兩級設計，先導級為對稱的雙噴嘴擋板閥，由干式力矩馬達的雙氣隙驅動；輸出級是一個四通滑閥。閥芯位置由一懸臂彈簧桿進行機械反饋。

性能：結構簡單、堅固，工作可靠，使用壽命長。在四通閥控制時，性能表現更佳。

動態響應快：適用于具有高動態響應要求的電液位置、速度、壓力或力控制系統。

密封材料：采用氟橡膠(FKM)等高質量密封材料，確保密封性能和耐腐蝕性。

工作原理

MOOG伺服閥072-1203-9的工作原理是將電信號轉變為旋轉或直線運動的部件（稱為力矩馬達或力馬達），從而產生液壓輸出。具體過程如下：

力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動。

擋板移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化，從而改變主閥芯兩端面的壓力差。

壓力差推動主閥芯移動，使壓力油口與載荷口相通或回油口與載荷口相通。

主閥芯移動的同時通過反饋桿對力矩馬達產生的力矩和擋板的位移進行負反饋，確保主閥芯的位移量精確隨電流變化。

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