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Parker的比例換向閥使用方式
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現在的Parker派克比例換向閥用的都是電-液比例復合控制。
首先，比例閥必須有一個配套的放大器，它接受來自于計算機，或者PLC，或者電位器(滑動變阻器)的控制信號，把0-20毫安微弱的信號放大到0-800毫安。計算機的信號太弱了。
然后，派克放大器把放大的信號傳送到電磁閥，電磁閥依據傳來的信號大小，克服彈簧力，調節推桿的行程，輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號變化的控制油。
再后，控制油到達主閥芯的兩端，依據不同的壓力，推動閥芯移動相應的行程，因為閥芯本身有錐度的臺階，與閥體組合，不同的行程得到不同的過流面積，再入口壓力穩定的情況下，得到不同的流量。zui終實現比例功能。

Parker派克比例換向閥D91F系列是一種帶有集成的電子元件的高動態特性的流量閥和方向閥的集成調節閥，由比例電磁鐵控制帶電反饋的直動型比例換向閥，可以同時控制液流的流量及流動方向。該閥主級的閥芯位置可調，內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數可分單級、雙級和多級，適用于閉環控制回路的精確的和動態的位置調節，廣泛應用在機床、輕工、冶金、礦山、航天等行業液壓系統中。

Parker比例閥現貨型號如下：

AK-D1VWCRW70 AK-D1VW-C-RW-70
AK-D3WCAW30 AK-D3W-C-AW-30
AK-D3WCRW30 AK-D3W-C-RW-30
AK-D3WSAW30 AK-D3W-S-AW-30
AK-D1VWTD75 AK-D1VW-T-D-75
AK-D3WCSW30X610 AK-D3W-C-SW-30-X610
AK-D1VWCJC75 AK-D1VW-C-JC-75
AK-D1VWCTC70 AK-D1VW-C-TC-70
AK-D1VWCKA70 AK-D1VW-C-KA-70
BK490 SCHRAUBENSATZM5X75/M6X50
AK-D3WTD30 AK-D3W-T-D-30
AK-D3WTA30 AK-D3W-T-A-30
DK-M6X1-06 DK-M6X1-06DIN906
DK-M5-04 DK-M5-04
AK-D1VWCSW75X610 AK-D1VW-C-SW-75-X610
DK-M6X1-08 DK-M6X1-08DIN906
SK-D3W-V-30 SK-D3W-V-30
DK-M5-00 DK-M5-00
DK-M6X1-11 DK-M6X1-11DIN906
RK-46213337 VORSPANNVENTILD41
DK-M6X1-12 DK-M6X1-12DIN906
AK-D1VWCDW75 AK-D1VW-C-DW-75
SK-LCM3V10 SK-LCM3-V-10
RK-D3W30-ENDCAP RK-D3W-30-ENDCAP
AK-D3WSGW30 AK-D3W-S-GW-30
AK-D3WSUW30 AK-D3W-S-UW-30
GARFGN100-000 GARFGN100-000
GARFGN150-000 GARFGN150-000
GARFGN050-005 GARFGN050-005
 

首先，比例閥必須有一個配套的放大器，它接受來自于計算機，或者PLC，或者電位器(滑動變阻器)的控制信號，把0-20毫安微弱的信號放大到0-800毫安。計算機的信號太弱了。
然后，派克放大器把放大的信號傳送到電磁閥，電磁閥依據傳來的信號大小，克服彈簧力，調節推桿的行程，輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號變化的控制油。
再后，控制油到達主閥芯的兩端，依據不同的壓力，推動閥芯移動相應的行程，因為閥芯本身有錐度的臺階，與閥體組合，不同的行程得到不同的過流面積，再入口壓力穩定的情況下，得到不同的流量。zui終實現比例功能。
比例閥是由計算機(或其他)，放大器，比例電磁鐵，錐度臺階的閥芯，入口壓力補償閥(單聯可以不要)，梭閥，內置卸荷閥(把多余的流量送回油箱)等構成的一個完整的體系。才能真正實現比例功能。

按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。

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