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德國品質KM1系列馬達現貨多KRACHT

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高壓齒輪馬達KM1
主要構成：1.殼體 2.齒輪 3.傳動軸端 4.法蘭安裝蓋 5.端蓋 6.具有特殊平面軸承襯的雙面壓蓋軸承 7.旋轉軸唇形密封 8.用于軸向間隙補償的壓力場密封 9.殼體的密封 10.卸荷口

根據其配置（設計原理上面的截圖圖解說明）Kracht 外齒輪馬達系列KM1歸入名為“壓蓋型軸承馬達"的類別。所喲重要的功能零件，齒輪和壓蓋軸承，均安裝在由高強度拉伸合金制造的鋁制殼體中，殼體的兩端分別有端蓋或法蘭安裝蓋封閉。

KRACHT高壓齒輪馬達KM1系列產品介紹技術參數：
排量：20/25/28/32/40/50/62ml/r
zui大工作壓力：輸入端350bar
              輸出端150bar
zui大工作轉速： 300~3000r/min
工作粘度：10~1000mm2/s
軸封形式：骨架油封
密封材質：NBR、FKM等
泵體材質：鋁合金

電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車"。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀非常有影響力的汽車革新。

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